Замена сайлентблоков

Выполняем работы по замене сайлентблоков у авто марки Ниссан, Рено, Тойота, Инфинити, Лексус в ЗАО и ЮВАО Москвы. Выявляем зону неисправностей на диагностике. Оперативно ремонтируем или меняем детали на новые.

Особенности функционирования

Сайлентблок гасит колебания в составных частях подвески и смягчает удары, приходящиеся на кузов в процессе передвижения. Обеспечивает подвижность всех компонентов подвески относительно друг друга. Не дает металлическим деталям скрипеть в процессе трения друг о друга.

Базовый ресурс передних и задних сайлентблоков составляет около 100 тыс. км. пробега. Эти параметры действительны при эксплуатации авто на качественном дорожном покрытии.

Ускоряют износ:

• непрофессиональный монтаж;
• контакт с химическими жидкостями и веществами;
• интенсивная эксплуатация, влекущая усыхание и потерю свойств резинового уплотнителя.

Если машина регулярно передвигается по бездорожью, профилактическую диагностику сайлентблоков нужно проводить каждые 30-50 тыс. км.

О проблемах с сайлентблоками говорят:

• заметный увод автомобиля в сторону в процессе прямолинейного движения или торможения;
• ускоренная изношенность боковых частей покрышек;
• стук и скрип в области подвески;
• ощутимая вибрации во время езды;
• более жесткая работа всех элементов подвески.

Откладывание ремонта провоцирует выход из строя сопутствующих элементов и требует дополнительных затрат на восстановление повреждений. В критической ситуации автомобиль может потерять управляемость и стать причиной ДТП.