Ремонт ГБЦ (головки блока цилиндров)

Когда требуется ремонт ГБЦ двигателя

Эта сборочная единица часто «доживает» до капитального восстановления ДВС. Однако, за время эксплуатации с ней случаются неприятности. Перегрев, закипание охлаждающей жидкости приводят к короблению посадочной плоскости. Ее «ведет» и герметичность на стыке с блоком нарушается. Приходится фрезеровать поверхность.

Прогорание клапанов и седел происходит в частности от большого нагара, закоксовки двигателя.

Обрыв ремня газораспределения приводит к повреждению клапанов, и других деталей ГРМ.  

Состав работ

В стандартное восстановление узла включается:

• Снятие-установка.
• Дефектация. На этом этапе все компоненты узла измеряются, сравниваются с допустимыми, номинальными размерами. Производятся испытания на герметичность полости охлаждения, запорных компонентов. Местные повреждения выявляются осмотром. Тщательная диагностика часто позволяет сохранить старые детали, ограничиться ремонтом клапанов и седел ГБЦ, вместо замены на дорогостоящие новые.  
• Замена:

• Клапанов газораспределительного механизма (грм);
• направляющих втулок;
• маслосъемных колпачков;
• седел;
• валов, осей, коромысел, гидрокомпенсаторов и других деталей ГРМ.

• Обработка поверхностей:

• Седел (формирование рабочей фаски фрезерованием);
• Посадочная поверхность обрабатывается на фрезерном станке;
• Дефектные резьбы правятся. 

При необходимости производятся сварочные работы.

Сколько стоит отремонтировать головку блока цилиндров

Сумма затрат зависит от модели автомобиля, объема работ, стоимости запчастей.

С расценками на ремонт головки блока цилиндров вы можете ознакомиться на странице нашего сайта, но окончательную стоимость определяет дефектация.